יִתרוֹן
1. מושג איסוף כוח גמיש, הפותר את הבעיה כי חנויות טעינה אינן יכולות לספק את אספקת החשמל בעלת העוצמה הגבוהה הדרושה לטעינה מהירה.
2. פריסה מהירה, בשיחה, כדי לפתור את הבעיה של טעינה בערימה עם מגבלות רבות, מחזור בנייה ארוך וקושי.
3. גילוח פסגות ועמקי מילוי, פתרון בעיית עומסי רשת בקנה מידה גדול והבדלים גדולים בין עומסי שיא לעמק.
4. שימוש סביר בהבדל מחירי השיא והעמק, כדי לפתור את בעיית הטעינה של הלקוחות תוך הפחתת עלות הטעינה, מה שמביא למשתמשים חוויה משביעת רצון.
5. ניתן לספק הצלת דרך מכיוון שהיא יכולה להציל ולחדש את כוחו של הרכב החשמלי הטהור השבור. יתר על כן, יש לו ניידות חזקה ויכול לעמוד בדרישות של יכולת הובלת הכבישים.
6. עיצוב ערוץ כפול מאומץ, כאשר ערימת הטעינה כוללת קלט AC/DC ופלט DC. רכבי הטעינה תואמים למקורות קלט AC/DC, וכוחם יכול להיות פלט על ידי מערכת הסוללה. יתר על כן, הם יכולים לשמש גם כערמות קבועות.
בַּקָשָׁה
רכבי טעינה ניידים מ- LVWO משמשים כאחסון אנרגיה או אספקת חשמל לחירום לטעינה בכל עת ובכל מקום וניתן להשתמש בהם במגוון יישומים. למעשה, רכבי הטעינה הניידים שווים ל"תחנת טעינה "קטנה לנייד, ומספקים שירותי טעינה לרכבים חשמליים בכל פעם שהמשתמשים זקוקים לטעינה. בגלל הניידות שלהם, הגמישות והעובדה שהם לא צריכים לכבוש משאבי קרקע עירוניים, הם מפצים על חסרונות רבים של ערימות טעינה קבועות וניתן להשתמש בהן בתרחישים רבים שבהם קשה ליישם ערימות טעינה. הניידות הגבוהה של רכבי טעינה ניידים הופכת אותם לאידיאליים לשימוש בסביבות עירוניות מורכבות, כמו טעינה חירום, זמני טעינה שיא וחניות שנכבשות על ידי טעינה ערימות. בנוסף, רכבי טעינה ניידים יכולים להוות שיטת טעינה טובה באזורים בהם נבנים מספיק ערימות טעינה, כמו למשל בכמה שכונות בעלות ביצועים גרועים. הם יכולים לשמש גם כאספקת חשמל לחירום, המיושמים בתרחישים שונים של הצלת חירום והקלה על אסונות לאספקת חשמל חירום.
רכב טעינה נייד 320kW/1380 קוט"ש
גילוח שיא ומילוי עמק, המרה יעילה של אנרגיה חדשה
רישום מוצר
1380kWhmobile טעינה פרמטר פרמטר
| לֹא | פָּרִיט | פָּרָמֶטֶר | הערות |
| 1 | מידע על מימד (מ"מ) | 6058*2438*2791 (L*W*H) | |
| 2 | יכולת טעינה (kWh) | 1382.4 | 10 מערכות טעינה עבור 100 כלי רכב. |
| 3 | מתח מדורג באשכול סוללות (v) | 691.2 | |
| 4 | כמות אשכול סוללות | 4 | |
| 5 | קיבולת מדורג אשכול סוללות (AH) | 500 | |
| 7 | טווח מתח הפעלה של מערכת (v) | 626.4-788.4 | |
| 8 | כוח פלט DC | 320kW | ארבעה אקדחים*160kW |
| 9 | כוח קלט AC (kW) | 0-600 | מתכוונן |
| 10 | מקס. כוח קלט DC (KW) | 180 | אקדח יחיד |
| 11 | טעינה מקבילה | ניתן לתמוך | |
| 12 | משקל מוצר (t) | 16.3 |
פרמטר ערימת טעינה
| לֹא | פָּרִיט | פָּרָמֶטֶר | הערות |
| 1 | כוח מדורג (KW) | 320 | אקדח יחיד 160kW |
| 2 | טעינה של מספר ערימה | שתי סטים | ערימת אקדח כפול משולב AC-DC |
| 3 | מספר תותחי טעינה | 4 | |
| 4 | טווח מתח קלט DC (v) | 500-800 | |
| 5 | מתח כניסת AC (v) | 380 ± 10% (שלושה שלב) | |
| 6 | מתח יציאת DC (v) | 150-800 | כוח קבוע 400-800 |
| 7 | מקס. פלט זרם אקדח (א) | 250 | |
| 8 | טעינה כפולה | ניתן לתמוך | |
| 9 | אמצעי תשלום | לשלם באמצעות כרטיס, קוד סריקה, אפליקציה | |
| 10 | אורך קו (מ) | 8 |
פרמטר טעינה
| לֹא | פָּרִיט | פָּרָמֶטֶר | הערות |
| 1 | זמן טעינה של AC (ח) | 2.5 | 600kW |
| 2 | זמן טעינה של DC (H) | 3 | מקס. כוח קלט של אשכול 180kW |
| 3 | משך הפריקה של DC (H) | 2.5-3 | תלוי בזרם דרישת הרכב |
| 4 | ממשק קלט DC (טעינה מזח) | 250A/750v | 4 חלקים |
| 5 | מפרט כבל AC | 150 מ"מ 2 10 מטרים | 4 חלקים |
| 6 | חיבור כבל AC | תלת-פאזי ארבע חוטים | A, B, C, PE |
| 7 | מחבר כבל AC | צד ארון: מחבר מהיר צד שנאי: מסוף נחושת |
|
| 8 | תקופת סט כוח AC | 8 |
מקרה מעולה
+
סֶגֶל
+
מרכזים
+
פטנטים
+
לקוחות
תגיות פופולריות: 320kW/1380 קוט"ש רכב טעינה נייד, סין 320 קילוואט/1380 קוט"ש יצרני רכב טעינה ניידים, ספקים, מפעל
