השכל הישר של טעינה ואחסון תחזוקה של סוללות ליתיום בטמפרטורה נמוכה

סוללת ליתיום בטמפרטורה נמוכה הטעינה שכל ישר
הערה מיוחדת: בגלל גורמים רבים, ההספק האמיתי של סוללת הליתיום בטמפרטורה נמוכה אינו עולה בקנה אחד עם זה של מכשיר הרכב החשמלי הכללי.
ניקח לדוגמה את סוללת הליתיום: כאשר לוח המחוונים של הרכב מציג 70% הספק (3 רשתות), הכוח השיורי בפועל הוא 30%, וכאשר לוח המחוונים מציג (2 רשתות), הכוח השיורי בפועל הוא כ-10%. לכן, יש לטעון את השימוש בסוללות ליתיום בטמפרטורה נמוכה בזמן, כדי להימנע מפגיעה ברכיבה חריגה עקב תצוגת כוח שגויה

1. טמפרטורת סביבת הטעינה של סוללת ליתיום בטמפרטורה נמוכה היא בין 0 ל-45 מעלות, המשמשת עם טעינה. אם יש צורך לאחסן את ערכת הסוללות במשך זמן רב, יש צורך להטעין את ערכת הסוללות ל-40%-60% מהחשמל (לאחר פריקה, טען אותה למשך 3-4 שעות עם המטען) , הנח אותו במקום יבש ומאוורר היטב וטען אותו עם המטען למשך 1-2 שעות מדי חודש.
2. אין לאחסן את הסוללה בסביבה מעל 40 מעלות, אחרת זה יוביל להחלשת קיבולת בלתי הפיכה של הסוללה.
3. הימנע מצבר קרוב למקור חום, להבה פתוחה, גז דליק ונפיץ, נוזל, אין לטעון בבית, כדי לבחור מקום ביטוח פתוח.